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客机一般坐多少人

100到200人左右

国内飞机一般可以坐100到200人左右。

各种不同型号的飞机有不同的座位

中国最大的飞机A350宽体系列飞机、远程双发宽体系列飞机,载客人数为250人至375人。

世界上最大的客机A380标准载555人。

一般客机从100多到4、5百多不等。

战斗机一般都是一个人,有的是两个人,一个负责领航,一个负责攻击。

直升机,还多一些,上面还有机械师。

大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行

波音747,载客数在350-400人左右。

波音777,载客在350人左右。

乘坐常识

1、晕机:晕机呕吐是机体器官失调适应不良的原因,一般只要保持镇静,排除杂念,吃点药就会安全

2、防止旧疾病的爆发:飞机起飞、降落、上升、下降、转弯、颠簸等飞行姿态的变化,以及飞机穿越云层时的明暗变化迅速,会刺激某些疾病的发生。

3、预防空气传播中耳炎的有效措施是张口和吞咽。当然,张开嘴巴简单地吞咽也有帮助,但这不优雅。

4、未经允许在飞机上换座位是危险的。民航专家也表示,航空公司原则上不允许更换座位,主要是为了飞机平衡

我国飞行高度层标准

飞行高度层按照以下标划分

第一

真航线角在0度至179度范围内,高度由900米至8100米,每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米,每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔1200米为一个高度层。

第二

真航线角在180度至359度范围内,高度由600米至8400米,每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米,每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上,每隔1200米为一个高度层。

第三

飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。

飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等配备。

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞前,应当将场面气压的数值调整到航空器上气压高度表的固定指标,使气压高度表的指针指到零的位置

便于操作使用;12500米以下严格按照“东单、西双”进行高度层配备,便于管制员和飞行员通话记忆;8900米至12500米将定义为民航的缩小垂直间隔空域(RVSM Airspace),其内对应的英制高度层统一比国外高100英尺,规律性强,便于民航飞行员操作和使用;该方案使得8400米以上与国外飞行高度层的差值不超过30米,进出国境的航空器可实现安全顺畅的高度层转换;不符合RVSM适航要求的航空器应当在8400米(含)以下飞行,8400米与8900米按500米分层自然形成了与缩小垂直间隔空域的缓冲空间

飞行员必须使用飞行高度层配备标准图,严格按照米制规定的对应英尺数飞行。具体在飞行时无须记忆是如何向上还是向下取整。

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