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淮安港

淮安港

在“南船北马”交汇之地的淮安港,处于江苏省“四沿战略”中的沿江、沿海、沿东陇海三个产业带的中心位置,短短的5年,淮安港迅速崛起,首拓苏北运河货柜运输业务显示出不凡的气魄,淮安港将在“苏中崛起”、“苏北振兴”发挥重要作用

基本介绍

中文:淮安港地点:江苏省时间:2017年吞吐量:130000标箱

港口概况

淮安港区域交通发达,南下北上,西进东出,非常便捷。京沪、宁淮、徐宿淮盐高速公路,宁连、宁徐等一级公路以及新长铁路贯穿市域,使淮安成为江苏省重要的交通枢纽区域之一。淮安水运资源十分丰富,京杭大运河、淮河、盐河、淮沭新河、苏北灌溉总渠五水交汇,形成了一张交错相连的内河运输网,目前全市境内共有航道71条,东接大海、南连长江、北通京鲁、西达皖北,初步建成了河海兼顾、内外开放的内河港口体系。
优越的水运资源为淮安港口的建设和发展提供了良好的环境。淮安港已形成拥有7个港区(包括金湖港区、盱眙港区、洪泽港区、涟水港区)、545个码头泊位、码头总长度1.99万米、最大靠泊能力2000吨、货物吞吐量3606万吨的港口群,在能源、建材等大宗物资运输方面发挥着重要作用。

发展情况

从2003年至今的5年,无论是港口建设,还是港口吞吐量都呈现快速增长的势头,是淮安港发展最好的时期
据了解,2003年至今年9月底全市累计完成港口建设投资2.6亿元,投资量逐年增长,2008年达到5500万元。目前淮安新港、楚州新港已正式投入运行,淮安东港货场和疏港公路、盱眙新港码头、井神盐业货主码头正在建设中,涟水港区盐河码头前期工作已经完成,正準备开工建设。
2003年至今,全市港口货物吞吐量累计达到1.6亿吨,年均增长约12%,2007年全市港口货物吞吐量达到历史最好水平,达3606万吨。淮安南港、淮钢、海螺水泥、华能电厂、清江石化等码头目前年吞吐量均超过了百万吨,全市港口生产呈现出快速发展的良好态势。

货柜业务

今年8月份,淮安新港作业区传来捷报:该港区货柜吞吐量首次突破1000标箱。截止9月底,该港区实现了7500标箱吞吐量。
自2007年11月2日,淮安港开通了淮安南港至南京龙潭港的货柜运输航线,率先在苏北运河上实现了港口货柜运输业务。今年淮安港的货柜水运业务一直稳步开展,又开通了淮安至扬州港的货柜运输航线,拥有包括华南、浙闽、长江线在内的几十条国内外航线,初步形成了较为畅通的运输网路,近期将争取开通淮安新港至上海港与太仓港的航线,进一步提高港口货柜运输能力。
据了解,淮安港新港作业区岸线长410米,目前拥有2个2000吨级货柜泊位。近年来,该港累计投资2000多万元。改扩建后,货场面积达10万平方米。先后投资安装了一台20吨固定吊,两台45吨固定吊,一台40吨轨道吊以及与之相配套的叉车、吊具、高桿灯等辅助设备。按照现代物流港口的标準,安装了先进的计算控制系统和监控设备。目前该港已经具备了5万标箱的年吞吐能力,大大超过了该港立项时的预计,淮安港货柜物流服务实现了跨越式、爆炸式的发展。
新港开通货柜运输,但是通过该港中转的货物有来自淮安、宿迁、徐州等地的盐、油、大米、小麦、麵粉、玻璃、电机、瓷砖等十几种货物,大部分货物运输南至中山港、黄浦港、蛇口港,另外货物北上可达天津港,沿江而上可以运达重庆港。目前通过该港转运的外贸货柜已经到达了印度东南亚、欧洲美洲等十几个国家地区。该港还积极与韩泰轮胎、元明粉、富士康、清江电机、捲菸厂等企业联繫,争取更多的大客户,促进港口箱量的稳定增长。

打造基地

2006年淮安市港口管理局成立后,组织编制了《淮安港总体规划》,规划将淮安港划分为7个港区,分别为市区港区、淮阴港区、楚州港区、涟水港区、盱眙港区、洪泽港区和金湖港区,在以上7个港区中还规划了作业区29个,规划主要港口岸线7.48万米;预测2010年、2020年淮安港货物吞吐量分别为6000万吨和1亿吨。
为了进一步整合资源,保护岸线,2003年,根据淮安市城市发展总体规划和港口发展要求,淮安市政府利用近5个月时间对京杭运河淮安城区段码头进行综合整治,拆除码头97座,泊位219个,岸线总长5936米。从2004年起,淮安市港口管理局还结合运河两淮段整治工程,对运河两淮段沿线的临时砂石堆场和船厂进行了清理,共清除砂石堆场30余处,拆除船厂19座。各县区也结合各自实际,对辖区内的主要航道上小码头进行清理整理,取得了明显的效果。据统计2003年至今,全市共整治拆除各类码头187座。同时为满足小码头拆除后货物吞吐量需要,淮安市规划建设了淮安新港、东港两个大型综合性码头,有效地整合了港口岸线资源,港口运输效率得到进一步提升
据介绍,未来淮安港将成为江苏省内河重要港口之一,是淮安水路交通运输的重要枢纽;也是淮安市对外开放的重要视窗;以原材料、能源等大宗散杂货运输为主,积极发展货柜运输,大力发展临港工业和物流业的功能、综合性港口。
为了充分发挥京杭大运河的内在优势,把淮安打造成苏北现代物流基地,完善江苏省交通运输综合体系,淮安市将在运河公司南港的基础上,建设国家二类港口,规划投资2.8亿人民币,占地面积52万平方米,年吞吐量20万标箱、200万件杂货,包含货柜专用码头、货柜件杂货多用途码头、船舶服务区、仓储服务区、国内国际货物贸易区、货柜分拨检修功能区、包装加工区、货物分拨配送区、钢材交易市场、海关监管直通点、各类型物流企业入驻区组成的现代服务业集聚区,并开通华南线、浙闽线、华北线、长江沿线各港的内外贸航线。

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