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手机飞行模式

飞航模式(fēi háng mó shì),顾名思义是在飞机这种特殊情况使用的,它关闭了手机的信号发射,而手机本身是开着的。后来,一些软体作者又根据这个功能实现超级飞航和连续超级飞航。但需要特别注意的是,根据我国民航相关法律规定,乘坐民航班机必须全程保持关机,不得使用包括带飞航模式在内的任何手机和无线电收发装置也就是说,虽然手机设计了“飞航模式”,在实际的旅客飞行过程中,仍然是不能使用的。而在全球範围内,除中国外只有少数国际航空公司有类似规定,有些国际航空公司也会提供机上wifi供机上乘客的手机使用。

基本介绍

中文:手机飞行模式适用条件:在乘飞机这种特殊情况下使用分类自动飞航、超级飞航优点:省电

飞航模式简介

手机飞行模式

飞航模式分类

自动飞航

原理:关闭手机的无线信号,系统判断为手机没电或关机
提示:别人给你电话会提示你已关机
如何实现:SP手机自身就能实现,586是短按关机键弹出选单……

超级飞航

原理:减弱手机的信号,使手机和基站不能正常的联繫,系统会误判断你到了信号不好的地方
提示:别人给你打电话系统会提示“无法接通”或“不在服务区”
如何实现:SP系统自身无法实现,要用第三方软体,我用的是QPTools

连续超级飞航

原理:如果手机长时间和基站联繫不上,系统会判断你已关机,这个时间间隔一般是1个小时,所以单纯的超级飞行只能持续一个小时左右,之后系统会自动判定你“已关机”。为了能继续飞行,要在系统规定的时间内和基站联繫一次,重新激活超级飞航。
提示:同”超级飞航“
如何实现:SP系统自身无法实现,要用第三方软体,我用的是QPTools,可以设定30分钟或一个小时与基站联繫一次。

关于电力损耗

自动飞航是最省电的,自动飞航后SP手机就变成了MP3/MP4/PPC多功能一体机了。SP无法支持关机闹钟,要使用闹钟手机必须开着,所以使用闹钟的朋友晚上都会用自动飞行这个功能;
超级飞航,要看使用什幺软体实现的了。有些软体实现超级飞航的原理是一直保持低信号,这样会很费电,更高明的做法是在短时内(30秒左右)慢慢减弱手机的信号,让系统误以为手机到了信号不好的地方,然后就完全掐断信号,转入自动飞航模式;
连续超级飞航,同超级飞航,主要看所使用软体的实现方式。我用的是QPTools,设定为30分钟激活一次,即使是连续超级飞航,也是很省电的。

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