中国东南亚高铁
简介
东线方案:新加坡—吉隆坡—曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明;
中线方案:新加坡—吉隆坡—曼谷—万象—尚勇—祥云—昆明;
西线方案:新加坡—吉隆坡—曼谷—仰光—瑞丽—昆明。
从中国和寮国、泰国和缅甸的合作可见,正在推进的是中线和西线的部分工程。
中国东南亚高铁是指一条从中国出发,经过寮国、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路。铁路运输通道对于资源、物资的运输有重要的经济、政治和军事意义,另外,自古以来铁路都是保护领土的有效工具。在建设高铁后,铁路的这些意义将更为显现。
具体情况
中新网2011年1月5日电 据新加坡《联合早报》网讯息,中国铁道部前部长刘志军在2011年1月4日表明,铁道部在2011年加快在寮国和缅甸进行的铁路合作项目前期工作,争取儘早开工。分析人士认为,有关工程的展开将带动中国与东协区域经济整合,并为中国的战略安全提供保障。由人民日报社主办的最新一期《中国经济周刊》透露,一条从中国出发,经过寮国、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路在2011年开始建设。
中国与一些东南亚国家合作的铁路项目即将启动,意味着泛亚铁路东南亚走廊的部分工程酝酿多时后正式落实,但《中国经济周刊》有关报导并没有提供更多细节,如与新加坡和马来西亚方面的具体合作形式,以及铁路列车的规划速度。
最新情况
中缅高铁即将开工
自2010年11月中旬起始终热火朝天的滇缅高铁开工传闻也得到确认。 缅甸驻华大使馆公使衔参赞莱敏吴(Hlaing Myint Oo)2010年12月8日向本报记者确认,连线中国昆明和缅甸仰光的高速铁路将在两个月内开工。 此前,中国工程院院士、北京交通大学土木建筑工程学院教授王梦恕曾在其他场合透露,连线昆明和仰光的高速铁路项目已经提上议事日程。 根据设计,滇缅高铁时速可达200公里,从而有望使滇缅之间1920公里的里程,实现朝发夕至。
寮国
2010年12月7日,寮国常务副总理宋沙瓦在第七届世界高铁大会开幕式致辞中称,寮国将通过合资公司的方式,开通由寮国首都万象至中国北京的高速铁路。中老双方已签订合作协定,2011年开工,2015年建成。
泰国
2010年12月8日,在第三届东亚上午论坛期间,泰国驻华大使馆公使王逸生(Warawudh Chuwiruch)向本报记者表示,泰国希望能够在2011年初与中国就高铁合作签订谅解备忘录,并提交泰国国会。
战略意义
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