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深圳捷运9号线延长线

深圳捷运9号线延长线

深圳捷运9号线延长线(西沿线)是深圳捷运规划中的一条线路。捷运9号线西延线东起红树湾站,经深圳湾至前海湾,终点为航海路站,与5号线南延线换乘。线路全长约为10.8公里,全部採用地下敷设方式,共设有10座车站,规划为高新南、粤海门、深大南、南山书城、南油、南油西、荔林、怡海、梦海、前湾等站。前海段计画2017年4月28日竣工,整条线路预计于2020年中建成通车。

基本介绍

中文:深圳捷运9号线延长线(西沿线)外文名:Metro MeiLin Line别称:捷运9号线西延线站点数:10座途径区域:前海自贸区负责公司:深圳捷运集团长度:10.08KM

概况

9号线西延线工程东起红树湾站,经深圳湾至前海湾,终点为与5号线南延线交会的航海路站,线路全长约10.8km,全线採用地下敷设方式,共设10个车站,投资90.8亿元。

建设意义

9号线西延线横向贯穿前海自贸区中心区,对前海发展至关重要,建成通车后,从前海至红树湾站的乘车时间缩短至约16分钟同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间,方便前海市民办公及出行
9号捷运线路在南山的中心区域设有多个站点,科技城站、深大东站、学府路站、粤海站、南油站、南油西站、前海路站、临海路站、深海路站等站点间距不大,但均是人口密集区:
1.城站可直接服务科技园南区,解决困扰该区域上班族多年的出行问题;
2.东站的设立有望解决深大在校师生的出行问题;
3.粤海站的设立弥补了南海大道周边地区没有捷运站的空白,有望舒缓南海大道的拥堵状况。
4.9号线连线了前海片区、南油片区、科技园片区以及福田中心区、罗湖中心区等地,对于整个南山的城区发展以及互联互通而言十分重要。
5、9号捷运延长线的建设改变了南山区的交通格局

建设进度

9号线西延线前海段力争2016年底竣工
目前我市正在加紧轨道交通三期建设,捷运7、9、11号线将于明年陆续通车,捷运6号线主体工程也已经开工,10号线和8号线的前期工程正在快速推进。作为全市重点开发片区,前海轨道交通建设也掀起了大会战。前海共规划了9条轨道交通线路,未来将是全市轨网密度最大的地区,基本上实现300米就有一个捷运站。其中,作为横向贯通前海中心区的一条线路,捷运9号线西延线的建设备关注
捷运9号线西延线东起红树湾站,经深圳湾至前海湾,终点为航海路站,与5号线南延线换乘。线路全长约为10.8公里,全部採用地下敷设方式,共设有10座车站,规划为科技城、深大东、学府路、粤海、南油、荔香、前海路、临海路、振海路、航海路等站。为了推动前海开发开放,我市率先启动了9号线西延线前海段施工,作为前海市政配套土建预留工程的一部分。“前海911标段包括2站2区间,即航海路站-振海路站区间、振海路站、振海路站-临海路区间、临海路站,长约1公里,”中建股份公司前海911标段相关负责人表示,按照计画工程将于2017年4月28日竣工,他说:“我们将调整最佳化工序,力争在2016年底竣工。”
9铁延长线建设对南山交通帮助多大
整条线路将于2015年12月全面施工,规划2019年底全线开通

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