深圳捷运9号线延长线
概况
9号线西延线工程东起红树湾站,经深圳湾至前海湾,终点为与5号线南延线交会的航海路站,线路全长约10.8km,全线採用地下敷设方式,共设10个车站,投资90.8亿元。
建设意义
2.东站的设立有望解决深大在校师生的出行问题;
5、9号捷运延长线的建设改变了南山区的交通格局
建设进度
9号线西延线前海段力争2016年底竣工
目前我市正在加紧轨道交通三期建设,捷运7、9、11号线将于明年陆续通车,捷运6号线主体工程也已经开工,10号线和8号线的前期工程正在快速推进。作为全市重点开发片区,前海轨道交通建设也掀起了大会战。前海共规划了9条轨道交通线路,未来将是全市轨网密度最大的地区,基本上实现300米就有一个捷运站。其中,作为横向贯通前海中心区的一条线路,捷运9号线西延线的建设备受关注。
捷运9号线西延线东起红树湾站,经深圳湾至前海湾,终点为航海路站,与5号线南延线换乘。线路全长约为10.8公里,全部採用地下敷设方式,共设有10座车站,规划为科技城、深大东、学府路、粤海、南油、荔香、前海路、临海路、振海路、航海路等站。为了推动前海开发开放,我市率先启动了9号线西延线前海段施工,作为前海市政配套土建预留工程的一部分。“前海911标段包括2站2区间,即航海路站-振海路站区间、振海路站、振海路站-临海路区间、临海路站,长约1公里,”中建股份公司前海911标段相关负责人表示,按照计画工程将于2017年4月28日竣工,他说:“我们将调整最佳化工序,力争在2016年底竣工。”
整条线路将于2015年12月全面施工,规划2019年底全线开通。
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