渔平高速
简介
全线採用高速公路标準建设,设渔溪(複合式枢纽)、庄前(枢纽)、江镜、港头、高山、东瀚6处互通立交。其中,主线起点至庄前互通段採用6车道标準,设计时速100公里,路基宽度33.5米;庄前互通至东瀚互通採用4车道高速公路标準,设计时速100公里,路基宽度26米;东瀚互通起点至平潭海峡大桥採用设计时速80公里,按路基宽度19米与平潭海峡大桥顺接过渡。江阴疏港支线採用6车道标準,设计速度100公里,路基宽度33.5米。
渔平高速公路规划图
2008年11月7日从有关部门获悉,福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路已经开始招投标,力争底前动工建设,2011年建成后,将与平潭海峡大桥衔接。届时,从福州市区上高速后,到平潭的时间将缩短三分之一,平潭岛内的车流也能通过高速公路快速集散,大大改善岛内落后的交通状况。
现状
2010年11月30日,作为福清到平潭的连线点,渔平高速公路平潭海峡大桥实现部分路段试通车。 预计明年1月1日渔平高速全线通车,比预期时间提前15个月。建成通车后,渔溪到平潭只需半小时,平潭到福州仅需1小时20分钟,比现需时间缩短近一半。 据了解,渔平高速公路起点位于福清渔溪镇下里村,经江阴、江镜、港头、三山、高山等镇及过桥山垦区、柯屿垦区、江镜农场,终点位于东瀚镇大壤村,连线在建的平潭海峡大桥,线路全长55.889公里,项目总概算投资45.75亿元。
平潭海峡大桥
平潭海峡大桥起点位于福清市东瀚镇小山东,跨越海坛海峡,经北青屿,终至平潭娘宫。平潭海峡大桥全长4976米,其中跨海大桥桥樑长3510米。全线採用二级公路标準建设,双向四车道,设计时速80公里。平潭海峡大桥建成,使平潭与大陆连为一体,岛内港口的腹地扩大到大陆沿岸,使平潭成为闽江口金三角经济圈又一进出口货物的集结、加工、仓储转运基地。
本文由'阳皓阳'发布,不代表演示站立场,转载/删除联系作者,如需删除请-> 关于侵权处理说明。