K53
基本介绍
中文名:K53/54次旅客列车外文名:K53/54 passenger train开行日期1:1954年5月21日(前身)开行日期2:2000年10月21日(现车次)所属铁路局:瀋阳铁路局担当客运段:瀋阳客运段列车等级:快速列车曾用车次1:33/34、105/106、35/36、133/134曾用车次2:41/42、153/154、253/254、53/54目前车次:K53/54运行区间:瀋阳北—北京途经线路:京哈铁路、瀋山铁路车体:25G型客车列车冠名:流动宾馆历史
1954年5月21日,北京铁路局开始开行由北京站至瀋阳站的33/34、105/106次列车。
1955年6月1日,变为35/36次列车,改为隔日开行。
1958年5月21日,列车停运。
1963年7月7日,列车终点站改为北京站。
1964年5月21日,列车终点站再次改为永定门站。
1965年4月21日,列车停运。
1966年12月21日,列车恢复运行,车次变为41/42次列车,车辆和客运服务最终改为瀋阳铁路局担任。
1975年9月1日,列车与北京至郑州的61/62次合併,终到站延伸至郑州站,车次变为152/153、154/151次,北京-瀋阳间朝发夕至。
1985年4月1日,列车车次变为253/254次。
2000年10月21日,因中国铁路第三次大提速,列车改为现在车次。
列车编组
K53/54次列车现时採用配属瀋阳铁路局瀋阳车辆段的DC600V机车直供电中国铁路25G型客车,採取18辆编组,其中硬卧车13辆、软卧车2辆、邮政车、行李车各1辆,另有一辆涂装与25G型客车相同的RW19K高级软卧车。该列车是中国首班全卧铺列车。
该列车的客运任务由瀋阳铁路局瀋阳客运段客运一队担当,实行宾馆化管理、宾馆化服务,有“流动宾馆”之称。由于其夕发朝至、一站直达的特性,该列车的上座率并未受到京瀋动车组列车的明显影响。此外,在京瀋动车组列车开通及中国大陆火车票实名制实施之前,K53/54次的客票在开售后不久即告售完,因此该列车亦曾被火车迷戏称为“日本船”(取日本船名中的“丸”字与“完”的谐音)。
现时车辆编组
过去车辆编组
车厢编号
1
2—12
13
14
15
16—18
19
车型
UZ25G邮政车
YW25G硬卧车
RW25G软卧车
RW19K高级软卧车
RW25G软卧车
YW25G硬卧车
KD25G空调发电车
机车交路
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