Tuatara大蜥蜴
基本信息
品牌创始人Shelby从小也生长在华盛顿,并且一生都热衷于赛车文化,一直都有想开办自己的跑车公司的梦想。然而艰辛的研发过程一度让他想放弃,经过无数次的失败,终于在2005年迎来了转机,首先在美国航空航天局实验室,超跑Aero通过全方位的风洞测试。其次,美国专业《Road & Track》汽车杂誌对其生产的Ultimate Aero车型进行了测试,Ultimate Aero打破了由法拉利的Enzo保持的R&T全时弯道场地纪录。2007年,SSC第一部Ultimate Aero TT超跑正式研发完成,并在同年打破了柯尼塞格的世界最快量产车世界纪录。
动力性能
SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机、最大功率1350马力,匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱,这一宇宙级动力系统使得Tuatara的最高转速达到9000RPM,百公里加速时间在2.78秒,最高时速可达443公里/小时——这一串惊人的数字使SSC Tuatara荣登吉尼斯世界记录最快量产车的宝座。更难能可贵的是,不同于其他超跑怪兽般的耗油量,在追求速度的同时,“大蜥蜴”也力求环保——低压缩比发动机可以让它使用93号汽油,并保证长达600英里的正常续航里程。
车身设计
外观
Tuatara中文译作“大蜥蜴”,源于纽西兰毛利语。命名看似怪异,其背后其实隐含着设计师Jason Castriota对完美和速度的不懈追求。Tuatara蜥蜴有着全球进化最快的DNA,而这种疾速进化正是SSC所要表达的精神,Tuatara蜥蜴背上的尖峰也被设计师化为跑车锋利的尾部翼尖。初看,“大蜥蜴”的外形似乎与传统的超跑属于两个次元——没有兇狠的车头、没有凌厉的车身线条,但它的确是为速度而生。全碳纤维的前大灯组、全碳纤维的车头进气口、全手工打造的碳纤维车身、蜂巢式的尾部散热,这一切的奢侈设计不仅让整车重量降至惊人的1247kg,同时配合着飘逸的车身曲线使得“大蜥蜴”有着仅0.30的风阻係数。
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