杨龙才

2008-副研究员：交通运输工程学院，同济大学，上海，中国

2000-2008工程师，讲师：交通运输工程学院，同济大学，上海，中国

1997-2000工程师：上海铁道大学，上海，中国

1993-1997助理工程师：上海铁道大学，上海，中国

2002-2005博士：道路与铁道工程，同济大学，上海，中国

1997-2000硕士：道路与铁道工程，同济大学，上海，中国

1989-1993本科：铁道工程，上海铁道学院，上海，中国

1.龙东路捷运车站複合式围护结构机理研究，国内领先，上海市科学技术委员会，1999；2.隧道地基地震液化研究，国内领先，上海市科学技术委员会，2000；3.大型沉管隧道乾坞边坡稳定性的离心模型试验研究,2000；4.电渗法加固细颗粒土地基的研究，铁道部科技教育司，2001；5.支挡型地层开挖荷载传递规律，国家自然科学基金，2002；6.南京捷运软流塑地层浅埋暗挖隧道和大跨度浅埋暗挖隧道群穿越旧建筑群施工技术，2003；7.路基与桥桩沉降控制措施的试验研究，铁道科技开发项目，2003；8.沖淤沉积层捷运工程环保型咬合桩围护结构设计与施工的技术研究， 2004；9.高速铁路路基沉降控制的试验研究，铁道科技开发项目，2002－2006；10.软土地基沉降估算方法及不同地基处理方法加固效果的研究，铁道科技开发项目，2002－2005；11.单桩轴向动载试验及群桩与涵洞沉降试验研究，铁道科技开发项目，2002－2005；12.浙赣线非改线地段路基土承载力检测与评估，2005；13.磁浮交通沪杭线黄浦江隧道的工程技术问题研究,863课题，2005-2007；14.轻型动力触探检验低路堤地基土测值的控制指标研究，上海铁路局，2005.5~2006.12；15.PHC桩处理深厚软土地基沉降计算及设计参数最佳化，上海铁路局，2005.5~2006.12；16. 高频重载条件下铁路路基不均匀沉降控制的设计理论和方法，863课题，2007-2009；17. 高速铁路CFG桩複合地基综合技术研究，铁道科技开发项目，2007-2010；18. 高速铁路CFG桩桩网複合地基的附加应力计算，上海市自然科学基金项目，2009-2011；19. 宁杭铁路线下工程沉降评估，重大横向课题，2009-2012；19.高速铁路线下工程异常沉降的计算理论，中央高校基本科研费基金项目，2011-2013；20. 沿海高速铁路沉降观测及评估技术，铁道科技开发项目，2011-2014；21. 杭甬客运专线桥樑桩基横向偏移的工程评估及整治措施，2011-2013；21. 新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙巖线扩能改造线下工程沉降变形评估，重大横向课题，2014-2019；

1.获得中国教育部科技进步一等奖1次；2.获得上海市科技进步二等奖1次，上海市科技进步三等奖2次；3.获得铁道学会铁道科技三等奖1次；4.南京市科技进步一等奖1次；5.京沪高铁技术创新二等奖1次；6.上海铁路局科技进步一等奖1次，中国铁建集团科技进步一等奖1次。7.同济大学本科毕业设计优秀指导奖2次。

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